人生最大の疲労
昨晩、13時間労働でフラフラになりながらも
帰路につこうとバイクのセルをまわしたら・・
どうも音が弱弱しく、エンジンがかからない。
しまいにはセルがまわらなくなってしまった。
すなわち、走行8万kmにしてとうとうバッテリーがいかれたわけで
家までの22kmの道のりをどうするか悩んだ挙句・・
バイクを押して帰るしかない、という結論に至りました。
職場は市内でも田舎のほうで治安も悪いので
こんなとこに例え一晩でもバイクを置いておきたくなかったのです
・・が、今思えば大きな間違いだった・・・
いくら250ccスクーターの中では軽量の170kgのバイクとはいえ
上り坂ではまさに拷問。また、田舎の歩道ゆえデコボコ起伏が激しく
その一つ一つを乗り越えるには凄まじい体力を要し
トップアスリートの練習運動量を超えるであろうハードな帰路となりました。
結局、帰宅までに6時間半もかかり
あまりの極度の疲労で眠りにもつけない状態です。
万全の体調だったならまだしも、仕事終了時点で熱中症一歩手前の体調だったから
あまりにも無謀すぎたorz
しかし、体重は水分でなく純粋に脂肪燃焼で2kg落ちましたワーイやったね!
帰路につこうとバイクのセルをまわしたら・・
どうも音が弱弱しく、エンジンがかからない。
しまいにはセルがまわらなくなってしまった。
すなわち、走行8万kmにしてとうとうバッテリーがいかれたわけで
家までの22kmの道のりをどうするか悩んだ挙句・・
バイクを押して帰るしかない、という結論に至りました。
職場は市内でも田舎のほうで治安も悪いので
こんなとこに例え一晩でもバイクを置いておきたくなかったのです
・・が、今思えば大きな間違いだった・・・
いくら250ccスクーターの中では軽量の170kgのバイクとはいえ
上り坂ではまさに拷問。また、田舎の歩道ゆえデコボコ起伏が激しく
その一つ一つを乗り越えるには凄まじい体力を要し
トップアスリートの練習運動量を超えるであろうハードな帰路となりました。
結局、帰宅までに6時間半もかかり
あまりの極度の疲労で眠りにもつけない状態です。
万全の体調だったならまだしも、仕事終了時点で熱中症一歩手前の体調だったから
あまりにも無謀すぎたorz
しかし、体重は水分でなく純粋に脂肪燃焼で2kg落ちましたワーイやったね!