現在は恐怖の空冷バイクとなってます
マイバイクはとうとうクーラント液漏れまで発生しだしまして
毎日エンジンがオーバーヒート寸前で冷や冷やしながら出勤してます。
つか、走行風がヒートシンクとエンジンにほとんど当たらないこの設計ダメじゃん・・
そんなわけで観念してフォルツァ最新型を購入手続きしてきました。
購入最有力候補だったフェイズは、なんかトランクの大きさが微妙っぽいので断念。
現在のフォーサイトからすると車重が３０ｋｇ増しですので、これを押して
２２ｋｍ踏破する事になったら今度こそ死ねるぜ・・orz
毎日エンジンがオーバーヒート寸前で冷や冷やしながら出勤してます。
つか、走行風がヒートシンクとエンジンにほとんど当たらないこの設計ダメじゃん・・
そんなわけで観念してフォルツァ最新型を購入手続きしてきました。
購入最有力候補だったフェイズは、なんかトランクの大きさが微妙っぽいので断念。
現在のフォーサイトからすると車重が３０ｋｇ増しですので、これを押して
２２ｋｍ踏破する事になったら今度こそ死ねるぜ・・orz
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No title
フォルツァ。すごくかっこいいバイクですね！
私も近々生まれて初めてのバイク（と言っても50cc）を購入する予定なのでマシントラブルには気をつけたいです。
ところで天子は何してるの…。
私も近々生まれて初めてのバイク（と言っても50cc）を購入する予定なのでマシントラブルには気をつけたいです。
ところで天子は何してるの…。
No title
フォルツァ……。なんて甘美な響きでしょうか。
足漕ぎ派の自分はそれよりも、エンジンなしのロードバイクが欲しいところですが。30ｋｇ増量ってことはそれの３台分追加ってことになりますね……。
今の内に、緊急のマシントラブルでも対応してくれる業者を探しておくのが無難でしょうか。自転車のパンクとはわけが違いますし、やっておいて損はないかと思います。
また、けしからん画像が……
足漕ぎ派の自分はそれよりも、エンジンなしのロードバイクが欲しいところですが。30ｋｇ増量ってことはそれの３台分追加ってことになりますね……。
今の内に、緊急のマシントラブルでも対応してくれる業者を探しておくのが無難でしょうか。自転車のパンクとはわけが違いますし、やっておいて損はないかと思います。
また、けしからん画像が……
